Veloce sull'asfalto, o lontano da lì.
Un lavoro sul ritmo vuole fondo regolare e nessun incrocio. Un lungo in trail vuole l'esatto contrario. Stesso planner, istruzione diversa.
Il motore corsa usa volentieri sentieri che un motore da bici evita, ed è proprio il punto: i preset lo spostano tra strada, sterrato e la linea panoramica che preferisce fiumi e boschi e aggira le città.
Per un allenamento quello che compri è la distanza, quindi il trucco utile è un anello che torna: metti i punti, trascina la linea dove il fondo è migliore e guarda la distanza assestarsi sul numero che volevi.
I preset di questo motore
- Strada Asfalto e sentieri facili: niente che ti costringa a camminare.
- Sterrato Cerca i sentieri invece delle strade e accetta un fondo più tecnico.
- Panoramico Preferisce fiumi e boschi, aggirando le città.
Letti dal router stesso: è la lista che ti mostra il planner.
E gli interruttori
Cosa controllare prima di partire
- Che il fondo regga il lavoro: le ripetute non sopravvivono a un sentiero con le radici.
- Dove sta il dislivello: 200 m nel primo chilometro sono un altro allenamento.
- Il preset panoramico quando è un lungo: costa un po' di distanza e la restituisce.
Domande su questo sport
Posso pianificare un anello che parte da casa?
Sì. Metti partenza e arrivo nello stesso punto e aggiungi punti per dargli forma: la distanza si aggiorna mentre trascini, così puoi fermarti sul numero che volevi.
Il percorso evita le strade?
Il preset sterrato cerca i sentieri invece delle strade e accetta un fondo più tecnico; gli interruttori possono anche tenerti fuori dai centri abitati.